减速机的性能改进

　　新结构的减速机是在原有输出参数不变的基础上，增加   皮带传动，使传动系统的级数变为传动。减速机输入轴为两支点支撑，静定结构。将大飞轮、制动器及离合器安装在减速机输入轴上，制动器与离合器在减速机箱体外面。这样，制动器与离合器工作时所产生的大部分热量就会很容易地散发出去，从而避免了减速机箱体内的温度急剧上升，增加了减速机上各零部件的使用寿命。另外，新结构的减速机将制动器与离合器安装在高速轴上，   地降低了制动器与离合器的力矩性能参数。设计中选用标准部件，价格很便宜。
　　工作原理为：当定尺剪剪机工作时，离合器闭合，制动器脱开。主电动机通过皮带传动驱动减速机输入齿轮轴，输入齿轮轴驱动中间轴大齿轮及中间齿轮轴。   后，经过输出大齿轮将工作动力传递到输出轴，带动定尺剪剪机开始工作。当定尺剪剪机停止工作时，制动器闭合，离合器脱开。此时制动器制动减速机输入齿轮及其以后传动系统。而主电机到离合器及大飞轮间传动系统处于空载状态。
　　以上我们可以看出，改进前的减速机有着结构复杂、体积庞大、重量重（单台重35.6t）、成本高及寿命低等缺陷。而改进后的减速机，具有结构简单、体积小及重量轻（单台重约27t）、成本低及等优点。
　　由于原有设备的减速机结构存在许多不足，因而在其使用过程中，暴露出许多问题，主要包括以下几个方面：
　　（1）减速机机体的散热不佳（用手触摸机体外壳，已达到烫手程度）。
　　（2）减速机机体上各润滑点泄漏油情况较严重。
　　（3）减速机输入轴飞轮外侧轴承容易过热损坏。
　　（4）制动器与离合器摩擦片磨损严重。几乎每天都要调整摩擦片间隙。   后，只好将减速机制动器与离合器处上箱盖敞开，置于下箱体上。
　　优化改进后的定尺剪减速机已使用3年，从现场使用情况看，新结构的减速机克服了原有结构的诸多缺陷，效果很好。具体如下：
　　（1）制动器与离合器工作时产生的热量散发，减速机机体的温升正常。
　　（2）减速机各润滑点无渗油现象。
　　（3）减速机输入轴上的轴承运转正常，无不良情况产生。
　　（4）制动器与离合器采用合资的标准部件，由   的生产厂家制造，摩擦片的使用周期   长。且价格很便宜，可节省生产成本。