减速机的   新历程

　　①、。圆柱1齿轮遍及选用渗碳淬火、磨齿，承载才能进步4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、功率高、性高。 

　　②积木式组合规划。基本参数选用优先数，尺度标准规整，零件通用性和互换性强，系列简单扩展和花样翻新，利于安排批量出产和降低成本。 

　　③型式多元化，变型规划多。摆脱了传统的单一的底座设备办法，增添了空心轴悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速机一体式联接，多方位设备面等不一样型式，扩展运用范围。 

　　   齿轮减速机水平进步的主要因素有： 

　　①理论知识的日趋完善，   挨近实践（如齿轮强度核算办法、修形技能、变形核算、优化规划办法、齿根油滑过渡、新布局等）。 

　　②选用好的资料，遍及选用各种   合金钢锻件，资料和热处理质量操控水平进步。 

　　③布局规划   合理。 

　　④加工精度进步到ISO5－6级。 

　　⑤轴承质量和寿数进步。 

　　⑥润滑油质量进步。 

　　自20世纪60时代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速机》等一批通用减速机的标淮，除主机厂便宜配套运用外，还形成了一批减速机   出产厂。当前，   出产减速机的公司   百家，年产通用减速机25万台左右，对开展中国的机械商品作出了奉献。 

　　20世纪60时代的减速机大多是参照苏联20世纪40－50时代的技能制作的，后来虽有所开展，但限于其时的规划、工艺水平及配备条件，其总体水平与   水平有较大距离。 

　　改革开放以来，中国引入一批   加工配备，经过引入、消化、吸收      技能和攻关，逐渐把握了各种高速和低速重载齿轮设备的规划制作技能。资料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大进步，通用圆柱齿轮的制作精度可从JB179－60的8－9级进步到GB10095－88的6级，高速齿轮的制作精度可稳定在4－5级。有些减速机选用硬齿面后，体积和质量显着减小，承载才能、运用寿数、传动功率有了较大的进步，对节能和进步主机的总体水平起到很大的效果。 

　　中国自行规划制作的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW ，齿轮圆周速度达150m/s以上。可是，中国大多数减速机的技能水平还不高，老商品不可能立即被替代，新老商品并存过渡会阅历一段较长的时刻。